domingo, 30 de março de 2014

Dicas: Polvilhar cimento sobre a argamassa

O assentamento na argamassa de cimento e areia 1:3 exige uma ponte de ancoragem entre a placa de piso marmorizado e a argamassa.

Essa ponte é executada polvilhando o pó de cimento sobre a faixa de argamassa onde o piso irá ser assentado, umedecendo o mesmo com uso de um regador com água.

Esta camada irá penetrar tanto na rugosidade do fundo da placa como na farofa de assentamento, ancorando uma á outra, evitando a patologia de placas soltas.

Em obras de reformas onde há necessidade de liberação de trafego urgente, inferior á 24 horas,  podemos polvilhar com cimento CP V - ARI (alta resistência inicial) para acelerar o processo de pega.


Boas Obras!!!!

domingo, 23 de março de 2014

Projeto Mobilidade Urbana - Terminal Itaquera

Os programas de Mobilidade Urbana promovidos pelo governo federal visam fomentar a cidadania e a inclusão social por meio da universalização do acesso aos serviços públicos de transporte coletivo e das ações estruturantes para o sistema de transporte coletivo urbano, apoiando a qualificação e ampliação de infraestrutura de mobilidade urbana.

Há projetos de melhoria, ampliação e implantação de sistemas de transporte público coletivo em execução nas cidades brasileiras, incluindo as cidades sede da Copa do Mundo FIFA de 2014. Estão sendo investidos recursos em metrôs, Bus Rapid Transit (BRTs), corredores de ônibus, veículos leves sobre trilhos, aeromóvel, entre outros.

O terminal Itaquera é um dos pontos que está sendo beneficiado por este projeto e será reformado e ampliado por um consórcio gerido pela Camargo Corrêa.

A Segato está fornecendo 12.000 m² de pisos da linha Escovada para esta primeira fase da obra que visa a abertura e os jogos da Copa do Mundo de Futebol. Estão previstos mais 12.000 m² para outra fase posterior á copa.

Os pisos da Linha Escovada Segato têm um bonito aspecto visual por serem coloridos e exporem levemente os agregados, são antiderrapantes e tem uma textura que facilita a limpeza e manutenção, são produzidos nas dimensões 40x40x3cm. Por ser vibroprensado, resiste ao alto trafego que um terminal como este proporciona. Ideal para todo tipo de área externa, a linha Escovada Segato vem sendo aplicada com sucesso em edifícios comerciais e residenciais, passeios públicos, shopping centers e praças urbanas.

A Segato está honrada em participar deste projeto que busca maior qualidade de vida para a população das cidades. É a Segato fabricando pisos para o planeta.

Boas Obras!!! 

domingo, 9 de março de 2014

Logística do Canteiro

Na aplicação do piso marmorizado a logística do canteiro é muito importante para o bom andamento da obra e economia de tempo e diminuição de quebras.

São quatro os pontos fundamentais da logística de canteiro para pisos marmorizados: Descarga dos materiais, estoque dos materiais, betoneira e local da aplicação. Quanto mais próximos esses locais estiverem, melhor.

O local de descarga deve ser de fácil acesso para os caminhões/carretas, e como os pisos são paletizados, o ideal é que a descarga seja feita com empilhadeira ou equipamento similar para evitar quebras e diminuir o tempo de descarga. No caso de impossibilidade de equipamento, a descarga manual pode ser feita, sempre considerando que quanto menos manipulação o piso sofrer, menor será a quebra; por isso, o ideal é que o piso saia diretamente do caminhão para o estoque .

Devemos considerar também a descarga dos materiais básicos de assentamento como cimento e areia.

O transporte dos paletes do local de descarga até o estoque deverá ser feito pela própria empilhadeira, ou usando carrinhos hidráulicos, tipo transpaletes. No caso dos pisos já não estarem mais paletizados, o transporte deverá ser feito em carrinhos plataforma ou dependendo da distância em caminhonetes.

O local ideal para estoque dos pisos marmorizados é um local coberto sem incidência de sol e chuva; porém como em obra isso é muito difícil, o estoque dos pisos pode ficar á céu aberto, porém coberto com lona plástica para proteção.
 
O cimento deverá ficar em local fechado para evitar umidade, e o ideal para a areia é um local onde não receba chuva para que possa chegar seca ao misturador.

O local da betoneira/misturador deve ser estrategicamente próximo ao local de aplicação, os materiais básicos devem chegar com rapidez assim como a argamassa deve ser produzida e levada até o local de aplicação sem que haja interrupção nos serviços. Veículos como dumper, girica, carrinhos de mão e carrinhos plataforma com laterais são utilizados neste processo de abastecimento.

Em obras verticais equipadas com gruas, os pisos podem ser transportados com segurança em garfos apropriados, assim como a argamassa na caçamba para sólidos. No caso de transporte em “elevadores” o peso do palete é de 1,5t; como a maioria não transporta essa carga, uma quantidade menor de peças pode ser elevada em carrinho plataforma que caiba na cabine.

O transporte vertical é sempre o “gargalo” da obra, a previsão de transporte exclusivo ou preferencial deve ser considerada, ou também, em possíveis horários alternativos.

O local de aplicação deve estar limpo, iluminado e ter acesso fácil para abastecimento; não pode ficar desabastecido e nem abastecido em excesso para evitar desperdício.

A logística de canteiro também envolve pessoal. Alojamento, banheiros, refeitório, vestiário, almoxarifado e escritório também devem estar locados para que o tempo de deslocamento seja o menor possível assim como conforto, segurança e bem estar que devem proporcionar.

Tudo escrito acima parece lógico, porém é o estudo e o projeto do que parece lógico que faz a obra ter maior velocidade e eficiência, é a logística do canteiro.


Boas Obras!!!
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